光滑的管壁中間加以網(wǎng)狀聚脂纖維絲。清澈透明的管體，輸送液體流量易控制。

卸油階段：現(xiàn)在，油庫所儲油品的運送以火車為主，在卸油進程中，油氣處于負壓情況，排放量較小且會集。假設要使火車卸油進程中油氣排放的瞬時值均抵達國標規(guī)矩值，只需對火車油罐的結構進行完全改造，將其改為底部卸油；但很顯然改造工程量大且造價高，所以難以實施。

高壓油管用處：高壓鋼絲增強液壓油管首要用于礦井液壓支架、油田開發(fā)，適宜于工程修建、起重運送、冶金鍛壓、礦山設備、船只、注塑機械、農業(yè)機械、各種機床以及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓體系中運送具有必定壓力（較高壓力）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動，最高耐工作壓力可達70-120Mpa

大型法蘭分螺紋銜接(絲接)大型法蘭和焊接大型法蘭。低壓小直徑有絲接大型法蘭，高壓和低壓大直徑都是運用焊接大型法蘭，不同壓力的大型法蘭盤的厚度和銜接螺栓直徑和數(shù)量是不同的，依據(jù)壓力的不同等級，大型法蘭墊也有不同資料，從低壓石棉墊、高壓石棉墊到金屬墊都有。