現(xiàn)有的銜接法蘭是在兩對(duì)接法蘭上對(duì)應(yīng)方位設(shè)置螺栓孔，然后選用螺絲或螺栓銜接，在裝置時(shí)將兩片法蘭對(duì)正，然后將緊固螺栓逐個(gè)穿入螺栓孔后再旋上螺母，緊固螺母一般需求兩把搬手；拆開法蘭時(shí)，須先用兩把搬手逐個(gè)把螺母旋松掉，再將螺栓從螺栓孔中抽出，操作十分不方便，并且拆裝費(fèi)時(shí)吃力；特別是對(duì)需求頻頻拆裝管子銜接法蘭的作業(yè)，就愈加不方便，不只糟蹋人力物力、并且工作效率不高簡(jiǎn)單形成延誤，然后形成丟失。

所述第二法蘭上對(duì)應(yīng)方位開設(shè)有供所述銜接件穿過的貫穿開口，所述貫穿開口為一端大一端小的條形異徑孔，所述條形異徑孔沿所述第二法蘭圓周方向設(shè)置；

收、發(fā)油階段：相對(duì)于儲(chǔ)油階段，收、發(fā)油階段的油氣蒸發(fā)一般稱為大呼吸，首要指油罐從外界收油和將油罐內(nèi)的油品轉(zhuǎn)移到油罐車的進(jìn)程中，因油罐打開的瞬間和裝油進(jìn)程中跟著油罐或油罐車中油品的不斷增加，罐內(nèi)油氣因壓力升高，呈正壓而被不斷地?cái)D出罐外。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改善，所述大口部和所述小口部銜接處為弧形過度銜接，所述小口部遠(yuǎn)離所述榜首法蘭的那一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽設(shè)置在所述小口部?jī)蛇叡谏?，所述?dǎo)向槽橫截面為斜面，所述導(dǎo)向槽與所述大口部銜接處深度最大，所述導(dǎo)向槽遠(yuǎn)離所述大口部的那一端與所述第二法蘭外表平齊設(shè)置，所述導(dǎo)向槽寬度與所述卡合部標(biāo)準(zhǔn)相同。