體積小，易收，移動(dòng)方便。 

卸油階段：現(xiàn)在，油庫(kù)所儲(chǔ)油品的運(yùn)送以火車(chē)為主，在卸油進(jìn)程中，油氣處于負(fù)壓情況，排放量較小且會(huì)集。假設(shè)要使火車(chē)卸油進(jìn)程中油氣排放的瞬時(shí)值均抵達(dá)國(guó)標(biāo)規(guī)矩值，只需對(duì)火車(chē)油罐的結(jié)構(gòu)進(jìn)行完全改造，將其改為底部卸油；但很顯然改造工程量大且造價(jià)高，所以難以實(shí)施。

收、發(fā)油階段：相對(duì)于儲(chǔ)油階段，收、發(fā)油階段的油氣蒸發(fā)一般稱(chēng)為大呼吸，首要指油罐從外界收油和將油罐內(nèi)的油品轉(zhuǎn)移到油罐車(chē)的進(jìn)程中，因油罐打開(kāi)的瞬間和裝油進(jìn)程中跟著油罐或油罐車(chē)中油品的不斷增加，罐內(nèi)油氣因壓力升高，呈正壓而被不斷地?cái)D出罐外。

所述條形異徑孔包含大口部和小口部，所述大口部標(biāo)準(zhǔn)與所述卡合部標(biāo)準(zhǔn)相適配，所述小口部標(biāo)準(zhǔn)與所述銜接件的標(biāo)準(zhǔn)相適配；所述榜首法蘭經(jīng)過(guò)述卡合部自所述大口部穿過(guò)，然后旋轉(zhuǎn)到所述小口部處完成與所述第二法蘭的卡合銜接。