現(xiàn)有的銜接法蘭是在兩對(duì)接法蘭上對(duì)應(yīng)方位設(shè)置螺栓孔，然后選用螺絲或螺栓銜接，在裝置時(shí)將兩片法蘭對(duì)正，然后將緊固螺栓逐個(gè)穿入螺栓孔后再旋上螺母，緊固螺母一般需求兩把搬手；拆開法蘭時(shí)，須先用兩把搬手逐個(gè)把螺母旋松掉，再將螺栓從螺栓孔中抽出，操作十分不方便，并且拆裝費(fèi)時(shí)吃力；特別是對(duì)需求頻頻拆裝管子銜接法蘭的作業(yè)，就愈加不方便，不只糟蹋人力物力、并且工作效率不高簡(jiǎn)單形成延誤，然后形成丟失。

該階段油氣排放量相對(duì)較大，油庫油氣收回應(yīng)首要針對(duì)此階段的油氣排放進(jìn)行收集和處理，一同對(duì)儲(chǔ)油階段中密封儲(chǔ)存在油罐內(nèi)的油氣加以收集和處理。根據(jù)國(guó)標(biāo)規(guī)矩，發(fā)油進(jìn)程選用底部裝油辦法，防止油罐打開瞬間的油氣排放；經(jīng)過油氣收回設(shè)備的收集系統(tǒng)對(duì)罐內(nèi)油氣進(jìn)行收集，一同在收集系統(tǒng)配設(shè)測(cè)壓表面，以確保罐內(nèi)壓力合適；裝油和油氣運(yùn)送接口選用DN100密封式快速接頭，以減少油氣排放。

石油及其產(chǎn)品是多種碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，其間輕組分在常溫下蒸氣壓較高，極易蒸發(fā)，故在油品從油庫到加油站再到用戶的整個(gè)儲(chǔ)運(yùn)進(jìn)程中，廣泛存在著油品蒸發(fā)損耗的問題。油品蒸發(fā)損耗給企業(yè)和社會(huì)帶來許多嚴(yán)峻危害，如下降油品質(zhì)量、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)、構(gòu)成火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)以及危害人身安全等。因此，對(duì)油蒸氣進(jìn)行密閉收回勢(shì)在必行。

總歸，成品油在運(yùn)送分配進(jìn)程中， 由于溫度、壓力的改動(dòng)簡(jiǎn)略構(gòu)成油氣的小呼吸和大呼吸損耗， 一同將發(fā)作很多的蒸發(fā)性油氣，不只浪費(fèi)了巨大資源、給環(huán)境帶來很大污染、構(gòu)成的油氣調(diào)集易成為易燃易爆場(chǎng)所，更給油庫的運(yùn)營(yíng)構(gòu)成巨大安全風(fēng)險(xiǎn)。伴跟著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速展開， 節(jié)能減排問題日益嚴(yán)峻；伴隨人們節(jié)能、低碳、環(huán)保知道的增強(qiáng)，油庫油氣收回辦理改造作業(yè)也越來越急迫。油氣收回已是人們面臨重要課題。一同為了確保人體健康、前進(jìn)油品質(zhì)量、節(jié)省動(dòng)力、掃除安全風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化油庫工藝規(guī)劃、引入油庫油氣收回系統(tǒng)迫在眉睫，以抵達(dá)完成減少污染的要求并能抵達(dá)出色的經(jīng)濟(jì)效益。