究竟該怎么操作?需要從三次油氣收回的效果說起。

跟著政府加大環(huán)保管理的力度，越來越多的加油站連續(xù)安裝了三次油氣收回設(shè)備。從實際運(yùn)用的狀況看，加油站職工對這一設(shè)備怎么操作，根本沒有問題，可是關(guān)于“應(yīng)該在什么時候敞開”，答案卻很不一致。

該階段油氣排放量相對較大，油庫油氣收回應(yīng)首要針對此階段的油氣排放進(jìn)行收集和處理，一同對儲油階段中密封儲存在油罐內(nèi)的油氣加以收集和處理。根據(jù)國標(biāo)規(guī)矩，發(fā)油進(jìn)程選用底部裝油辦法，防止油罐打開瞬間的油氣排放；經(jīng)過油氣收回設(shè)備的收集系統(tǒng)對罐內(nèi)油氣進(jìn)行收集，一同在收集系統(tǒng)配設(shè)測壓表面，以確保罐內(nèi)壓力合適；裝油和油氣運(yùn)送接口選用DN100密封式快速接頭，以減少油氣排放。

21世紀(jì)中國海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略中提出要點開發(fā)近海和淺海油田，因而，石油工業(yè)除了運(yùn)用鉆探油管、振蕩油管外，還要求運(yùn)用淺海輸油油管。淺海海底輸油油管國內(nèi)已有出產(chǎn)，但飄浮式或半飄浮式輸油油管和深海海底輸油油管現(xiàn)在依然依托進(jìn)口。跟著中國海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略的施行，海洋石油挖掘?qū)τ凸芄δ艿囊髮⒉粩噙M(jìn)步。