一般情況下，油庫(kù)在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中，其油氣排放進(jìn)程首要發(fā)作在卸油、儲(chǔ)油及收發(fā)油3個(gè)階段，每個(gè)階段的油氣排放量有必定不同。

跟著政府加大環(huán)保管理的力度，越來(lái)越多的加油站連續(xù)安裝了三次油氣收回設(shè)備。從實(shí)際運(yùn)用的狀況看，加油站職工對(duì)這一設(shè)備怎么操作，根本沒(méi)有問(wèn)題，可是關(guān)于“應(yīng)該在什么時(shí)候敞開(kāi)”，答案卻很不一致。

卸油階段：現(xiàn)在，油庫(kù)所儲(chǔ)油品的運(yùn)送以火車(chē)為主，在卸油進(jìn)程中，油氣處于負(fù)壓情況，排放量較小且會(huì)集。假設(shè)要使火車(chē)卸油進(jìn)程中油氣排放的瞬時(shí)值均抵達(dá)國(guó)標(biāo)規(guī)矩值，只需對(duì)火車(chē)油罐的結(jié)構(gòu)進(jìn)行完全改造，將其改為底部卸油；但很顯然改造工程量大且造價(jià)高，所以難以實(shí)施。

大型法蘭分螺紋銜接(絲接)大型法蘭和焊接大型法蘭。低壓小直徑有絲接大型法蘭，高壓和低壓大直徑都是運(yùn)用焊接大型法蘭，不同壓力的大型法蘭盤(pán)的厚度和銜接螺栓直徑和數(shù)量是不同的，依據(jù)壓力的不同等級(jí)，大型法蘭墊也有不同資料，從低壓石棉墊、高壓石棉墊到金屬墊都有。