本實(shí)用新型的意圖在于供給一種快接法蘭，以處理現(xiàn)有技能中存在的銜接法蘭拆裝費(fèi)時吃力、操作不方便的技能問題。

該階段油氣排放量相對較大，油庫油氣收回應(yīng)首要針對此階段的油氣排放進(jìn)行收集和處理，一同對儲油階段中密封儲存在油罐內(nèi)的油氣加以收集和處理。根據(jù)國標(biāo)規(guī)矩，發(fā)油進(jìn)程選用底部裝油辦法，防止油罐打開瞬間的油氣排放；經(jīng)過油氣收回設(shè)備的收集系統(tǒng)對罐內(nèi)油氣進(jìn)行收集，一同在收集系統(tǒng)配設(shè)測壓表面，以確保罐內(nèi)壓力合適；裝油和油氣運(yùn)送接口選用DN100密封式快速接頭，以減少油氣排放。

儲油階段：該階段的油氣蒸發(fā)一般稱為停止儲存損耗或小呼吸，首要指油品因受外界環(huán)境如風(fēng)速、溫度以及濃度的改動而引起的呼吸損耗。針對該階段的油氣排放問題，現(xiàn)在選用的首要辦法是增加儲油罐的密封功用，將小呼吸排放的油氣密封在油罐內(nèi)，防止其排放到大氣中。

由于大部分輕質(zhì)油品歸于蒸發(fā)性易燃易爆物質(zhì)，易聚積、易與空氣構(gòu)成爆炸性混合物后沉聚積于凹地或許管溝之中，遇火極易發(fā)作爆炸或許火災(zāi)事端，簡略構(gòu)成生命和工業(yè)嚴(yán)重丟掉。假設(shè)烴密度在1% ~ 7% 之間則處于爆炸規(guī)劃，所以在成品油油庫設(shè)置油氣收回設(shè)備是現(xiàn)代化油庫締造的趨勢。而成品油庫各區(qū)的火災(zāi)發(fā)作率計(jì)算成果為罐區(qū)6. 94%，接卸區(qū)27. 78%，發(fā)油區(qū)36. 11%，可知在接卸區(qū)和發(fā)油區(qū)發(fā)作的事端為油庫事端的大多數(shù)。